Kanal d izle, Sevilen dizileri ve show'ları ile izleyicilerini ekran başına toplayan kanal d birçok kaliteli yayınları ile Türkiye'nini beğenisini kazanmış Ulusal Türk televizyon kanalıdır. Kanal d mobil izle.Kanal d izle, Sevilen dizileri ve show'ları ile izleyicilerini ekran başına toplayan kanal d birçok kaliteli yayınları ile Türkiye'nini beğenisini kazanmış Ulusal Türk televizyon kanalıdır. Kanal d mobil izle.
Süper sport 1 hd, yabancı futbol kanaları, Süper sport 1 hd izle, yabancı spor kanalları canlı izle, Süper sport 1 hd live online. spor kanalları izle.
Ankaranın müzik kanalı seymen tv. Müzik kanallarını eğlenceli bir şekilde sunan seymen tv Ankara müzik havaları canlı ve bant yayını yapmaktadır. seymen tv izle.
Azerbaycan Spor Kanallarını izle.
CBC Sport Az canli. canlıtvizle. Yabancı spor kanalları izlemek kolay, cbc sport azerbaycan izle.
CBC Sport Az canli. canlıtvizle. Yabancı spor kanalları izlemek kolay, cbc sport azerbaycan izle.
Tlc tv türkiyede yabancı ağırlıklı dizi reality şov ve belgesel odaklı yayın yapan cnbce'nin eskiyerini alan ulusal yeni bir tv kanalıdır. Tlc Türkiye izle
Azerbaycan Spor Kanallarını izle.
CBC Sport Azerbaycan Live Online. canlıtvizle. Yabancı spor kanalları izle. CBC Sport Azerbaycan izle
CBC Sport Azerbaycan Live Online. canlıtvizle. Yabancı spor kanalları izle. CBC Sport Azerbaycan izle
Tofaş Çıkmacı, Temelleri 1968 yılında Koç Topluluğu'nun kurucusu merhum Vehbi Koç tarafından atılan, Koç Tofaş, günümüzde Fiat'ın Avrupa’daki iki Ar-Ge merkezinden biri konumunda bulunuyor. Bursa’nın ikinci, Türkiye’nin ise 6. büyük sanayi kuruluşu Tofaş çıkma yedek parça, yılda 400 bin araçlık üretim kapasitesine ve 6.500 çalışana sahip bulunuyor. bugün 350 bin m2’si kapalı toplam 1 milyon m2 alan üzerinde faaliyet gösteren Tofaş Çıkma Parça, rekabet gücünü sürekli artırıyor. Türkiye'nin hem binek otomobil hem de hafif ticari araç üreten tek otomotiv şirketi olan Tofaş, Bursa Fabrikası’nda, Minicargo projesi kapsamında Fiat, Citroen, Peugeot markalarına, Yeni Doblo projesi kapsamında ise Fiat çıkma parça, Opel ve Vauxhall markalarına üretim yapıyor. Tofaş’ın 2013 yılındaki başarılı performansı 2013’te de Türk otomotiv endüstrisi içerisindeki en büyük üç üretici ve ihracatçıdan biri olma konumunu devam ettiren Tofaş cıkma, yılı 7 milyar TL satış geliri, 434 milyon TL net kârla tamamladı.240 bin adetle Türkiye’deki toplam üretimin %22’sini gerçekleştiren Tofaş, %19’luk artışla 160 bin adet otomobil ihraç etti. İhracat hacmini ise %4 artırarak 1,6 milyar Euro ihracat geliri elde eden Tofaş böylece Türkiye’de en fazla ihracat geliri elde eden 3 otomotiv firmasından biri oldu. Günümüzde 80 ülkeye ihracat yapan Tofaş, 512 milyon dolar dış ticaret fazlası vererek ülke ekonomisine katkı sağlamaya devam etti. Bursa’da 2013 yılının Kurumlar Vergisi Rekortmeni olan Tofaş, otomotiv ihracatında şampiyonlar arasında yer alıyor. 2013 yılında Türkiye otomotiv sektöründeki güçlü konumunu sürdüren Tofaş, temsil ettiği Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Ferrari ve Maserati markalarıyla 100.441 adet araç satışı gerçekleştirerek iç pazardan %12 pay aldı. Tofaş'ın geniş kitlelere ulaşan Fiat markası 2013 yılında da başarılı bir performans sergiledi. Yurtiçi pazarda en çok satan otomobil unvanını koruyan Fiat Linea %5,5’lık pazar payı elde etti. Fiat Doblo da %11,5 pazar payıyla yurtiçi pazarda en çok satan hafif ticari araç modeli olmayı sürdürdü. Güçlü bir üretici ve distribütör konumunda yer alan Tofaş’ın uzun dönemli hedefleri arasında üretim kabiliyetleri, teknoloji gücü ve paydaşlarına yarattığı katma değerle sürdürülebilir büyüme ve kârlılığa odaklı bir şirket olmak yer alıyor. 2014 ve sonrası 2013’te iç pazar satışları %10 büyümeyle toplam 850 bin adedin üzerine çıkan Türkiye otomotiv pazarında otomobil satışları tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşarak, önceki yıla göre %19,5 artışla 665 bin adede yükseldi. 2013’teki büyümeye rağmen yılın başındaki kur ve vergi artışları ile BDDK kararlarının etkisiyle 2014 yılında pazarın 640-660 bin adet bandında gerçekleşmesi bekleniyor. Diğer taraftan, Avrupa pazarlarında son dönemde gözlemlenen toparlanma sinyalleriyle birlikte, üretiminin yaklaşık 3'te 2'sini ihraç eden sektör açısından otomotiv ihracatının artış trendine gireceği tahmin ediliyor. Tofaş için 2014 yılının en büyük önceliği Ar-Ge, yeni model projeleri ve gelecek planları için yeni yatırımların gerçekleştirilmesi olacak. Tofaş iç pazardaki daralmayı ise ihracat pazarlarındaki potansiyel talep artışıyla dengelemeyi; böylece 2013 yılına paralel bir iş hacmi yaratmayı hedefliyor. Tofaş'ın misyonu "Toplumun mobilite ihtiyaçlarına en uygun ürün ve hizmetleri sunarak yaşam kalitesini yükseltmek"; vizyonu ise "Milyon araca doğru, müşteri beklentilerini şekillendiren ve gurur duyulan lider otomotiv şirketi olmak". Tofaş, misyon ve vizyonu çerçevesinde toplum ve çevreye olan sorumluluklarının da bilinciyle uzun vadede sürdürülebilir ve kârlı büyüme sağlayan şirket olarak yoluna devam etmeyi hedefliyor. Tofaş ve Ar-Ge Çalışmaları Türk otomotiv sektörünün öncü kuruluşu Tofaş, ilk Ar-Ge faaliyetlerine 1994’te başladı. “Dünyanın her bölgesine müşteri memnuniyetini tam anlamıyla karşılayan araç ve teknolojiler geliştirmek” gibi iddialı bir Ar-Ge vizyonu olan Tofaş; her alanda rekabetçi binek ve ticari araçlar geliştirerek Türk toplumuna, ekonomisine ve Tofaş’ın karlılığına katkıda bulunmayı hedefliyor. Bu gelişimi kalıcı kılmak üzere araç geliştirme sahasında Avrupa ile rekabet edebilir bir altyapıyı oluşturuldu. Bu gelişmeler neticesinde Tofaş Ar-Ge Merkezi; 2008 yılı itibariyle “5746 Sayılı Araştırma ve Geliştirme Faaliyetlerinin Desteklenmesi” hakkındaki kanun kapsamında Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından Ar-Ge Merkezi olarak tescil edildi. Ar-Ge Merkezi, 2005-2007 yılları arasında Fiat ve PSA markaları için geliştirilen MCV projesinin sorumluluğunu alarak Ar-Ge yetkinliğini geliştirmede önemli bir ivme yakaladı. Daha sonraki yıllarda Yeni Doblo’nun Opel ve Vauxhall markaları için de geliştirilmesi Tofaş’ın 5 farklı markaya üretim yaparak ihracatının artmasında önemli rol oynadı. Mini Cargo ve yeni Doblo modellerinin fikri ve sınai haklarına sahip olan Tofaş Ar-Ge Merkezi; 400’ün üzerinde çalışanı, yetkinlik seviyesi, bünyesindeki laboratuvarların yüksek teknolojisi ve çeşitliliği ile Fiat’ın Avrupa pazarlarına hizmet veren İtalya dışındaki tek Ar-Ge merkezi konumunda bulunuyor. Ar-Ge harcamalarının cirosunun %3’üne yükselterek, Ar-Ge yatırım değerlerinde ulusal ortalamanın üzerine çıkma başarısını gösteren Tofaş, dünyada Ar-Ge yatırımı yapan kuruluşlar arasındaki sıralamada da önemli bir yere sahip bulunuyor. Ar-Ge zincirinde tüm unsurların birlikte geliştirilmesi gerektiğine inan Tofaş, Türkiye’nin ancak bu şekilde ürün geliştirme merkezi olabileceğini düşünüyor. Dolayısıyla Tofaş, co-design çalışmaları, yerel mühendislik şirketleri ve üniversitelerle işbirliğine büyük önem veriyor. Tofaş, patent çalışmalarına da büyük önem veriyor. Patent sayısı son 5 sürekli artarak toplamda 145 adede yükselen Tofaş, 2013’te Türk Patent Enstitüsü’ne yerli patent başvuru sayısında ilk sıralarda yer aldı. Tofaş ve Yeni Yatırımlar 2013 aynı zamanda, Tofaş’ı geleceğe taşıyacak önemli stratejik kararlara imza atılan bir yıl oldu. Gelecek 20 yılı planlayan Tofaş, küresel ölçekte rekabetçiliğini sürdürebilmek adına, Ar-Ge ve yeni modellere odaklandı. Bu kapsamda Doblo Amerika ve Doblo FL ile yeni binek otomobil projeleri için 880 milyon dolar değerinde yatırım kararı alındı. 360 milyon dolarlık yatırımla, Kuzey Amerika ve Kanada’daki müşteri taleplerine ve regülasyonlara uygun şekilde hayata geçen Doblo Amerika projesi, Tofaş ve Türk yan sanayisine kıymetli bir deneyim edinme şansı verecek. Proje kapsamında 2014 sonundan 2021’e kadar yaklaşık 175 bin araç Kuzey Amerika pazarına ihraç edilecek. Bu projeyle birlikte yürütülecek yenileme çalışmasıyla da Doblo modelinin ömrü 2018’den 2021’e uzatılacak. Fiat Doblo modelinin diğer pazarlar için yenilenmesinin 2015’e kadar tamamlanması hedefleniyor. Tofaş, 520 milyon dolarlık yatırım gerçekleştirdiği yeni binek otomobil projesi kapsamında da, 2015-2023 yılları arasında, 580.000 adet araç üretmeyi ve bu rakamın üçte birini ihraç etmeyi planlıyor. Tofaş ve Dünya Klasında Üretim Tofaş gelecek perspektifi ve sürdürülebilirlik anlayışı çerçevesinde, faaliyetlerinin ekonomik sonuçları kadar çevresel ve sosyal etkilerini de şirket politikalarına entegre ediyor. Dünya klasında Üretim (WCM) programı kapsamında Fiat-Chrysler dünyasında çok önemli bir yere sahip bulunan Tofaş, çevreci yaklaşımı ve uygulamalarıyla Fiat-Chrysler fabrikaları içinde en yüksek seviyeye ulaştı. Bu çalışmalar doğrultusunda Tofaş’ın Bursa fabrikası Fiat Chrysler’in 175 fabrikasında ve 350 tedarikçisinin fabrikalarında uygulanan WCM kapsamında 2013’te “Altın Seviye”ye yükseldi. Böylece Tofaş, global rekabette bir adım daha öne geçti. Ana ilkesi “arıtmak değil hiç kirletmemek” olan Tofaş, 2013’te Enerji Yönetim Sistemi denetimlerini başarıyla tamamladı. Böylece Tofaş, otomobil üreticileri arasında Enerji Yönetim Sistemi Sertifikası’na sahip ilk şirket oldu. Tofaş ve Ekosistemi GFK tarafından yapılan araştırmaya göre, Tofaş ana sanayi şirketleri arasında tedarikçilerinin çalışmaktan en çok memnun olduğu kurumlardan biri olarak dikkat çekiyor. Tofaş 1961 tedarikçisinden endirekt malzeme ve hizmet alırken, yurtiçindeki 149, yurtdışında ise 20 tedarikçisinden direkt malzeme alıyor. Sadece kendisini değil ekosistemi içinde yer alan tüm paydaşlarını geleceğe taşımayı hedefleyen Tofaş, tasarım ve üretim geliştirme projelerinde tedarikçilerine işbirliği fırsatları sunuyor. Tedarikçilerin tasarım ve üretim yetkinliklerinin gelişmesi ile yatırım ve ürün maliyetlerini düşürürken hem Tofaş hem de tedarikçilerine önemli bir rekabet avantajı veriyor. Tofaş’ın bayi ağı ise müşterilere yeni araç satışı, ikinci el araç satışı, satış sonrası servis ve yedek parka hizmetleri veriyor. Ek olarak bazı bayiler sigorta hizmeti (Kasko ve trafik sigortası) ve çok yönlü finansal hizmet (taşıt kredisi) sağlıyor. Türkiye çapında 82 bayisi olan Tofaş; Fiat, Lancia, Alfa Romeo ve Jeep markalı araçların satışını yapıyor. Tofaş, servis hizmetlerini ise Türkiye genelindeki 113 satış ve 113 servis noktasıyla sağlıyor. Tofaş bayilerinin müşterilerine daha yakın servis hizmeti sağlamak amacıyla ana tesislerinden farklı lokasyonlarda da satış ve hizmet noktaları bulunuyor. 43 noktada ikincil satış ve servis hizmeti veren Tofaş bayilerine ek olarak 40 noktadaki yetkili teknik servisler vasıtasıyla satış sonrası hizmetler sağlanıyor. Tofaş ve Kurumsal Yönetim Endeksi Tofaş, Borsa İstanbul (BIST) Kurumsal Yönetim Endeksi’nde “En Yüksek Nota Sahip Otomotiv Şirketi” unvanına sahip bulunuyor. Endeksin kurulduğu 2007’den bu yana her yıl notunu yükselten Tofaş kurumsal Yönetim İlkelerine verdiği önem doğrultusunda gerçekleştirdiği iyileştirmelerle, 2013’te kurumsal yönetim derecelendirme notunu 9.14’e yükseltti. Tofaş’ın istikrarla yükselen notu; tüm paydaşlarına karşı adil, şeffaf, hesap verebilir ve sorumlu bir anlayışla yönetildiğini işaret ediyor. Tofaş’ta İş Sağlığı ve Güvenliği Tofaş, Dünya Klasında Üretim anlayışı kapsamında Proaktif ve Yalın İş Güvenliği 7 adım yaklaşımını kullanarak işletme sınırları dâhilindeki tüm insan kaynaklarını, güvenli çalışma alanları ve iş güvenliği kültürü yaratarak, iş kazası sonucu yaralanma ve sağlık bozulmalarından korumayı amaçlıyor. Ayrıca, İş Sağlığı ve Güvenliği(İSG) Politikası yönetim sistemini kullanarak sıfır iş kazası ve sıfır meslek hastalığını hedefliyor. Tofaş tüm bu çalışmalar kapsamında Avrupa Birliği İş Sağlığı ve Güvenliği Ajansı (EU OSHA) tarafından 2012-13 yıllarında birliğe üye ve aday olan ülkeler arasında gerçekleştirdiği, “çalışanlar ve yönetim kademesi ile iş birliği halinde çalışarak risklerin önlenmesi” konulu yarışmaya katıldı. Yarışma kapsamında Türkiye seçmelerini geçen Tofaş İş Güvenliği Yönetimi, Avrupa elemelerine gönderildi ve burada yüzlerce proje arasından farklı kategorilerde 10 kuruluştan biri olarak seçilerek ödüle layık görüldü. Tofaş ve Kurumsal Sosyal Sorumluluk Tofaş, kurulduğu günden bu yana “Bu ülkeden kazandığımızı bu ülkeye vermek, Türkiye ile birlikte büyümek” felsefesiyle hareket ediyor. Kurumsal sosyal sorumluluk faaliyetleri çerçevesinde eğitim, kültür-sanat ve çevre alanlarına odaklanıyor. Eğitim alanında, Koç Holding’in "Meslek Lisesi Memleket Meselesi" projesi ile entegre yürütülen Fiat Laboratuvarları projesi destekleniyor. Her yıl ortalama 4000 öğrenciyse Tofaş Spor Kulübünün Basket Okulları Projesi kapsamında spor yapma imkânına kavuşuyor. Kültür sanat alanında 2002 yılında kurulan Türkiye’nin ilk ve tek Anadolu Arabaları Müzesi olan Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi ve 2008’de aynı kompleks içinde açılan Tofaş Sanat Galerisi, Bursa’nın kültür sanat hayatına büyük bir katkı sağlıyor. Daha önce “Eski Tas Eski Hamam” ve “Oyuncak Sergisi”ne ev sahipliği yapan Tofaş Sanat Galerisi’nde Mayıs 2013’ten beri “Zaman Makineleri” sergisi devam ediyor. Tofaş kültür-sanat alanındaki faaliyetleri kapsamında ülkemizi yurtdışında da temsil ediyor. 2011’de Venedik Bienali bünyesinde Türkiye Pavyonu’na sponsor olan Tofaş, 2013’te de desteğini sürdürdü. Tofaş ayrıca Türkiye’nin en büyük 5 antik şehir kalıntısından biri olan Denizli’deki Hierapolis ile Küçükyalı Arkeoloji Parkı’nda devam eden Küçükyalı Kazılarına destek veriyor. Tofaş, spor alanında ise Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV) işbirliğiyle, 2000 yılında hayata geçirdiği Basketbol Gönüllüleri Projesi ile Türkiye çapında altyapı imkânları nedeniyle spor yapma şansına sahip olamayan 7-14 yaş arası gençlere ulaşarak nitelikli basketbol eğitimi almalarını sağlıyor. Bugüne kadar 10 binin üzerinde çocuğu nitelikli basketbol eğitimi veren Tofaş, 12 yıldır da FiatBall Basketbol Şenliği’yle TEGV’in eğitim parklarında basketbol eğitimi alan öğrencileri bir araya getiriyor. Tofaş'ın İştirakleri Fer Mas Oto Ticaret A.Ş. Fer Mas Oto Ticaret A.Ş. 15 Nisan 2005 tarihinde %99,4 Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. ortaklığında kuruldu. Şirket, Nisan 2005 tarihinden itibaren Ferrari ve Temmuz 2005 tarihinden itibaren de Maserati otomobillerinin Türkiye Resmi Distribütörü oldu. Faaliyetlerine Kuruçeşme’de bulunan showroom ve genel müdürlük binasında devam eden şirket showroom, küçük servis, Club Lounge mekânlarını bir arada bulunduran toplam 900 m2 kapalı alanda hizmet veriyor. 2013 Fer Mas için, Ferrari ve Maserati markalarında yeni modelleri müşterilerinin beğenisine sunduğu, güçlü satış performansını devam ettirdiği bir yıl oldu. Ferrari markasıyla 23 adetlik satış yapan Fer Mas, Maserati markasıyla ise 40 adetlik satış performansı gerçekleştirdi. Koç Fiat Kredi Tüketici Finansman A.Ş. Tofaş çatısı altında satışa sunulan markalara finansal çözüm hizmetleri sağlayan Koç Fiat Kredi, 2013 yılında 41 bin adet araca, 1.005 milyon TL tutarında kredi kullandırarak Tofaş’ın perakende satışlarının %56’sını kredilendirdi. Kredi portföyü ise 1.245 milyon TL’ye ulaştı. Koç Fiat Kredi 2013 yılında kullandırılan kredilerin finansmanında; toplam 190 milyon TL nominal değerde menkul kıymet ihracı gerçekleştirdi. Yıl sonu itibariyle ihraç edilen menkul kıymet bakiyesi 405 milyon TL nominal değerdedir.
Holding ve FCA-Fiat Chrysler Automobiles’ın eşit hissedar olduğu Türk otomotiv şirketi olan
Kaynak: www.tofas.com
Tofas çıkma Parça
Peugeot cikma parca, Peugeot bazı insanlar için bir tutku'dur. Ancak teknik servis alanında kalite ilkesi bu tutkunuzun ömür boyu sürmesini sağlayabilecek bir etkendir. Yedek parça ihtiyaçlarında orijinal seçeneği kalite ile eşdeğer olarak kullanılan kavram olurken günümüzde hurdaya çıkmış araçlardan elde edilen çıkma parça kavramı da orijinalleri kadar kalite oluşturabilmektedir. Peugeot çıkma parça seçenekleri motor, elektrik, kaporta, mekanik aksam alanlarında aranılan tüm yedek parçaların bulunabildiği kategori başlığını oluşturmaktadır. Peugeot, Citroen gibi model seçenekleri markanın en popüler seçenekleri arasında yer almakta çıkma parçalar bu alanda ekonomik seçenekler olarak bütçeler için ideal seçenekler olmaktadır. Hurda araçlar bazı trafik kazaları ile kullanılamaz hale gelen bir kategori altında incelenmekte, ön tampon tamamen çökmüş olabilse de kullanılabilir durumdaki diğer parçalar orijinal garantilerle tekrar satışa sunulabilmektedir. Peugeot çıkma parça alanında da kalite seçenekler bulunabilmekte ön kapı, sol far, ön tampon, motor beyni, bagaj kapağı, klima sistemleri hatta koltuklara kadar pek çok parça ile hasarlı aracınızı yenileyebilir ya da değiştirmek istediğiniz parçalarda kaliteli değişimler gerçekleştirebilirsiniz. Ülke ekonomisi adına da hurda araçlarında tekrar farklı alanlarda kullanılması ile tasarruf sağlanmakta, kaza durumlarında oluşan milyonlarca liralık zarar oranları bu sayede aşağılara çekilmektedir. Peugeot Çıkma parçaları da güvenle kullanılabilmesi için gerekli kontrollerden geçirilmekte ve sağlanan kalite ile ekonomik bir alternatif oluşturmaktadır. Aracınız mükemmel uyum sağlayabilecek parçalar ile aracınızı her durumda anında yenileyebileceksiniz. Peugeot cikma, Peugeot yedek parça, Çıkma Peugeot.
Arena Sport 3 Live online
P 
Premier Sports Live Online, Premier Sports live, Premier Sports online, Premier Sports, Premier Sports izle.
Premier Sports Live Online, Premier Sports live, Premier Sports online, Premier Sports, Premier Sports izle.
Arena 2 Live Online
Sport Klub 3 Live Online
Setanta Sports live online
Sport Klub 2 Live Online
9 yılı aşkın süredir yayın yapan Akit Tv medya'nın imtiyaz sahibi Nuri Aykon'un 13 09 2010 günü vefatı sonrası Televizyon isim hakkına sahip olan varisler, neşriyatın devam edip etmemesi konusunda tereddüt yaşamışlardır. Bu çerçevede Vakit Yayın Kurulu yeni bir karar alma zorunluluğu hissetmiştir.
Akit Tv'in kadrosunda eski Refah Partisi Rize milletvekili Şevki Yılmaz, başörtü taktığı için mecliste yemin ettirilmeyerek milletvekilliği düşrülen Merve Kavakçı, Akit Tv izle, Eski Devlet bakanlarından Hasan Aksay, Akit Tv Canlı, 312 general hakkındaki yazısı yüzünden yargılanan Asım Yenihaber ve Kenan Alpay gibi isimler yer Bulmuştur.
canlı tv izle, Sky Sports 1 canlı izle, Spor kanalları izle,Sky Sports 1 live online.
Gelişen teknoloji ile birlikte Canlı Tv artık çok daha iyi kalitelerde görüntüler vermeye başladı. Fakat televizyonların bu görüntüleri iyi verebilmesi için, görüntülerinde kalitesi iyi olması gerekiyor. Artık birçok önemli televizyon kanalı HD çözünürlükte yayın yapmaya başladı. Bunlar arasında en çok tercih edilen kanallardan birisi olan trt1’i internet üzerinden istersen Canlı Tv izle seçeneği sayesinde en iyi kalitede izleyebilirsin. HD kanalları izleyerek televizyonunun hakkını verebilir, ona düşük kalitelerde yayın izlemek için bu kadar para vermediğinizi hatırlayabilirsiniz. İnternet üzerinden Canlı tv izle seçenekleri sayesinde evlerinizin çatısına, balkonuna veya başka yerlere bir anten yerleştirmenize gerek kalmıyor. Ya da uydu alıcılarına bir sürü para ödemeniz gerekmiyor, artık hemen hemen her evde olan internet sayesinde en yüksek kalitede televizyon izleyebilirsiniz hem de bunu izlemek için herhangi bir ek ücret ödemeniz gerekmez. Haber kanallarını sıkça takip eden biriyseniz, Ahaber Hd gibi kanalları donmadan hızlı bir şekilde izlemek istiyorsanız sizi de aramızda görmek isteriz. İnternet üzerinden en kaliteli yayınları donmadan ve hızlı bir şekilde yapan ekibimiz sayesinde, artık televizyon izlemek daha keyifli olacak. Yerli ve yabancı olmak üzere, onlarca kategoride yüzlerce televizyon kanalını ücretsiz bir şekilde parmağınızın ucuna getirdik. TV izle'mek artık parmağınızla yapacağınız ufacık bir tıklama kadar yakın ve kolay. Hadi ne duruyorsun sende tıkla ve gündemden geri kalma.
TJK İlk Dönemler
TJK Tv izle, Ülkemizde bugünkü anlamıyla düzenli yarışlar ilk kez 23 Eylül 1856 tarihinde İzmir'de yapıldı.TJK TV. O dönemin İngiltere Başkonsolosu Mr. Patterson ve Evliyazade Refik Bey'in öncülüğünde Smyrna Races Club'ı (İzmir Yarış Kulübü) kuruldu. O dönemin İzmir yarışları yılda bir kez Paskalya günleri düzenleniyordu. S.R.C. yarışları 20. yüzyıl başında en parlak dönemini yaşamış 1. Dünya Savaşı ile birlikte sona ermiştir.
Osmanlı Padişahları arasında spora düşkünlüğü ile ünlenen Abdülaziz de İstanbul Kağıthane'de, İzmir'dekine benzer biçimde at yarışları düzenletmişti. Aynı dönemlerde Samsun, Manisa, Diyarbakır'da da at yarışları yapıldığı bilinmektedir.
TJK OSMANLI JOKEY KULÜBÜ
Ülkemizde de yarış ve yetiştiriciliğin jokey kulüp aracılığı ile düzenlenmesi düşüncesi 1909 yılında kurulan Osmanlı Jokey Kulübü ile eyleme dönüştürülmek istenmiş ama bu kulübün çalışmaları hakkında elimizde somut bilgiler bulunmuyor. 1909 yılında yayınlanan yönetmelikten Osmanlı Jokey Kulübü'nün Başkanlığını 1913 yılında Sadrazam olan Sait Halim Paşa'nın yaptığını anlıyoruz.
SİPAHİ OCAĞI YARIŞLARI
Refik Evliyazade; S.R.C. yarışları I. Dünya Savaşıyla birlikte sona erince düzenli yarışların İstanbul'da yapılması çalışmalarına başladı. Dönemin güçlü ismi Enver Paşa'nın da desteklemesi sonucunda Sipahi Ocağı Binicilik Kulübü ve Islahi Nefsi Feres Cemiyeti (At Soyunu İyileştirme Derneği) 1913 yılında kuruldu. Veliefendi'nin yarış yeri olarak seçilmesi de bu döneme rastlar. Aynı yıl Kadıköy'de de at yarışları yapıldığı bilinmektedir.
1920 yılında Mustafa Kemal Atatürk Ankara tren istasyonu yanında 1600 metrelik pisti olan bir alanda at yarışları düzenletmişti. Bu yarışların 30 Ağustos 1922'den sonra da sürdüğünü programda yazılı “Gazi Mustafa Kemal Paşa Hazretlerinin himaye – i fahimanelerinde Ankara'da icra edilecek Sonbahar At Koşuları” başlığından anlıyoruz. Çünkü; Mustafa Kemal'in Gazi ünvanını alması 30 Ağustos 1922'de gerçekleşmiştir. Mustafa Kemal; Ulusal Kurtuluş Savaşımız'ın en zorlu günlerinde at yarışlarının düzenlenmesine öncülük etmiştir.
1922 yılında İskoçya'da Hamilton Park'ın (Hipodrom) yöneticiliğini yapan Sir Loftus Bates'in öncülüğünde Makrikuey Racing Syndicate (Bakırköy Yarışçılık Sendikası) kuruldu. Bu kuruluş Veliefendi Hipodromu'na öncelikle bir beton tribün yaptırdı ve engelli koşu pistini idman pistine dönüştürdü. Çağdaş kurallarla yapılan M. R. S. Yarışları bir yıl kadar sürdü. 1923'te kesintiye uğrayan yarışların yeniden başlatılabilmesi için Akif (Akson) Bey, Hacıbekirzade Ali Muhittin Bey, Nemlizade Mithat Bey, Sabri Bey gibi isimler çaba harcadılar ve Büyükdere çayırında at yarışlarının yapılmasını sağladılar.
TJK KOŞU CEMİYETLERİ KANUNU
Yarışçılığın uzman kuruluşlarca yürütülmesi yönünde ilk önemli yasal adım 8 Ekim 1923 tarihinde T. B. M. M. Başkanlığına verilen “Islah ve Teksiri Hayvanatı Ehliye ve Koşu Cemiyetlerine, Koşu Müsabaka ve Sergilere Dair Kanun” ile atıldı. Aynı dönemlerde “Islah ve Teksiri Hayvanat Kanunu” ile “Halisüdem Arap Hayvanatına Mahsus Silsilename Layihası” da Meclise sunulmuştu. 1925 yılında Ziraat Encümeni'nin önerileri doğrultusunda bu tasarılarını birleştirilerek Meclise gönderilmesi kararlaştırıldı. Sonuçta da “Islahı Hayvanat Kanunu” adıyla 40 maddeden oluşan bir yasa tasarısı Meclise sunuldu.
1924 yılında M. R. S.'nin İstanbul yarışlarını yapamayacağı kesinleşince Sipahi Ocağı girişimlerde bulundu ve M. R. S. sözleşme hükümlerine uymadığı için Veliefendi yarış yerine el koydu. Aynı yıl İstanbul yarışlarını Sipahi Ocağı düzenledi ama parasal kaynak olmadığından gelecek yıl için farklı olanaklar araştırılmaya başlandı.
1925 yılında Baron Hepes, Akif Akson ve Sabri Tulca bir şirket kurup, İstanbul yarışlarını yapmaya karar verdiler. Macaristan'dan gelen Dr. Çiki de bu gruba katıldı. Aynı yıl ülkemize iltica eden Beyaz Ruslar; Taksim'deki topçu kışlasından bozma stadyumda atletizim pistini geliştirerek tırıs yarışlar düzenliyorlardı. Taksim'de Arap atlarıyla da düz yarışlar yapılıyordu. Beyaz Ruslar, Taksim'deki pistin elverişsizliği nedeniyle Veliefendi'de tırıs yarışları için ufak bir kum pist yaptırdılar. 1925 yılında da parasal kaynak darlığı aşılamayınca kurulan şirket dağıldı ve 1926 yılı Veliefendi yarışları Sipahi Ocağı'nın sınırlı olanaklarıyla gerçekleştirildi.
İlk dönem yarışlarının dikkati çeken özelliği parasal kaynak darlığıdır. Müşterek bahis gelirleri olmayınca sağlanan kaynaklar yarışçılığı beslemeye yetmiyordu. Bu dönemlerde Veliefendi yarışları kaynak yönünden zorlanırken, İzmir yarışlarında ise bu sorun kısmen çözümlenmişti. Çünkü İzmir yarışlarının parasal kaynağı Hususi Muhasebelerce karşılanıyordu.
1927 yılında ilk kez düzenlenen Gazi Koşusu'nu Mustafa Kemal Atatürk'te Ankara Hipodromu'nda izlemişti.
YÜKSEK YARIŞ VE ISLAH ENCÜMENİ
1926 yılında çıkarılan 904. sayılı Islahı Hayvanat Kanunu ve bu yasaya dayandırılarak kurulan Yüksek Yarış ve Islah Encümeni yarışçılığımıza çağdaş bir yapı kazandırmıştır.
Çünkü o dönemlerin Encümeni günümüzün Jokey Kulübü'yle eşdeğerli bir kuruluştur.
Yarışçılığımız ilk kez yıllık programa (1927) bu dönemde kavuşmuştur. 1927 yılında İstanbul, Ankara ve İzmir'in yanı sıra Bursa, Adana, Samsun, Sivas ve Konya'da da yarışlar düzenlendi. Bursa, Adana ve Konya'da safkan İngiliz Atı koşuları da ilk kez bu yılda yapıldı.
Y. Y. I. Encümeni döneminde yarış ve yetiştiriciliğe ilgi artınca yarışçılık için “Uzman Kuruluş” fikri yeniden filizlendi. Bu düşünce 1941 yılında başta Ahmet Atman ve Fikret Yüzatlı olmak üzere Sait Akson ve Ali Ersan'ın ortak çabalarıyla biçimlenip Yarış Atları Yetiştiricileri ve Sahipleri Derneği'nin temelleri atılmıştı diyebiliriz. 1943 yılında kurulan Dernek 1947 yılına kadar İstanbul, 1948 yılında da 2 hafta Ankara yarışlarını düzenlemiştir.
1948 yılında Y. Y. I. Encümeni kapatılıp Jokey Kulübü'nün kuruluşunu da oluşturacak. Muvakkat Yarış Komitesi kuruldu ve bu Komitenin kısa sürede Jokey Kulüp yönetmeliğini oluşturdu.
TJK JOKEY KULÜP DÖNEMİ
Jokey Kulüp; 23 Ekim 1950 tarihinde dönemin Cumhurbaşkanı ve Başbakanının onayları alınarak o dönemin Devlet Bakanı Fevzi Lütfi Karaosmanoğlu, Kocaeli Milletvekili Saim Önhon, Halim Sait Türkhan, Nejat Evliyazade ve Sait Akson tarafından kuruldu. 14 Nisan 1951'de de Cumhurbaşkanı Celal Bayar'ın katılımıyla Kulübün lokali Ankara Ziya Gökalp Caddesinde açıldı.
Kulüp, Bakanlar Kurulu'nun 1953 yılında aldığı kararla kamu yararına hizmet veren dernek kabul edildi ve adının önüne Türkiye kelimesi eklenerek Türkiye Jokey Kulübü adını aldı. Türkiye kelimesinin kullanılma izni Bakanlar Kurulu'nca 20 Eylül 1973 tarihinde yeniden onaylanmıştır.
10 Temmuz 1953 tarihinde kabul edilen 6132. Sayılı “At Yarışları Hakkında Kanun”un 5. Maddesi'ne dayandırılarak Türkiye Jokey Kulübü ile Tarım Vekaleti arasında bir sözleşme yapıldı. Türkiye Jokey Kulübü, 3 Ekim 1953 tarihinden beri 6132. Sayılı Yasanın 5. Maddesi'ne uygun olarak ve Tarım ve Köyişleri Bakanlığı'ndan aldığı yetkiyle at yarışlarını düzenlemektedir. Bu sözleşmelerin sonuncusu 31 Aralık 2016 tarihine kadar yenilenmiştir.
1954 yılında; İstanbul, Ankara ve İzmir'de toplam 43 yarış günlük bir program uygulanmıştı. Günümüzde ise bu 3 ilimize, Adana, Bursa, Şanlıurfa, Elazığ, Diyarbakır ve Kocaeli de eklenerek yarış yapılan il sayısı 9'a çıkartılmış ve at yarışları yıl boyunca aralıksız olarak düzenlenmeye başlamıştır
Türkiye Jokey Kulübü'nün uygulamaları sonucunda yarış gelirleri artmış ve bu gelirlerle büyük yatırımlar gerçekleştirilmiştir. 9 ilimize yapılan modern hipodrom tesislerinin yanı sıra at yetiştiriciliği hizmetlerine de büyük önem verilmiştir. İngiliz atı yetiştiriciliği için Bursa Karacabey'de Pansiyon Hara, Arap atı yetiştiriciliği için de Eskişehir Mahmudiye ve Şanlıurfa'da Pansiyon Haralar kurulmuştur. Bunların yanı sıra Izmir / Torbalı, İzmit / Merkez, Adana / Seyhan, Şanlıurfa ve Silivri Aşım İstasyonları kurulmuştur. Gerek haralara gerekse aşım istasyonlarına değerli damızlıklar alınarak yetiştiricilerin hizmetine sunulmuştur. 12 Ekim 1986 tarihinde olağanüstü bir kongre kararıyla, Türkiye Jokey Kulübü Merkezi İstanbul'a alınmıştır. 1950 yılında 24 kişi olan Asli Üye sayısı bugün 117 kişiye ulaşmıştır. TJK TV mobil izle.
KAYNAKLAR
Sait Akson: Yarışçılık Anıları
Nimet Üyken: Türkiye Jokey Kulübü Tarihçesi
Reşat Köstem: Tarihsel Sürecinde Atçılığımızın Yapısı ve Yarışçılığımızın Oluşumu
Nimet Üyken: Türkiye Jokey Kulübü Tarihçesi
Reşat Köstem: Tarihsel Sürecinde Atçılığımızın Yapısı ve Yarışçılığımızın Oluşumu
Spor tutkunları için sevindirici bir haberimiz var. İnternet üzerinden onlarca spor kanalını ücretsiz bir spor kanallarını kaliteli bir görüntüyle donmadan izleyebilirsiniz. Üstelik bununla sınırlı değil, istersen spor kanalları izle istersen TRT izle. Onlarca televizyon kanalından istediğini seçebilir, o an canın ne istiyorsa onu izleyebilirsin, bu konuda tamamen özgürsün.
Canın biraz yabancı dizi ya da televizyon şovları izlemek istiyor ama nereden izleyeceğini bilmiyorsan sana bir tavsiye verelim. İnternet üzerinden istersen yabancı spor kanalları izle istersen yerli tv kanallarını izle. Birbirinden güzel diziler ve tv şovları izlemen için seni bekliyor. En güncel haberleri takip edebileceğin en iyi haber kanalları, birbirinden güzel diziler ya da yeni çıkmış harika filmleri izleyebileceğin sinema kanalları. Hepsi internette mevcut. Mevcut mevcut olmasına da, bu sitelerden hangisi iyi kalitede ve güvenli bir şekilde bunu izlememize izin veriyor diye aklından geçirdiysen bunun cevabı çok basit. Canlı tv izle sitemiz sen ve senin gibi aklında bu tür soruları olan kişiler için geliştirdiğimiz harika bir tv izleme sitesi. Her kategoriden onlarca televizyon kanalına ücretsiz bir şekilde ulaşarak en iyi görüntüyle izleyebilirsiniz. Antenle uğraşma devri artık sona erdi, artık her evde bir internet var. Televizyon artık internet sayesinde size boş yere anten masrafı yapmaktan kurtarıyor.şekilde hd kalitesinde izleyebilirsiniz. Evet, yanlış okumadınız en iyi
Sky Bundesliga 1 / HD, Sky Bundesliga 1 / HD izle, Sky Bundesliga 1 / HD canlı, Sky Bundesliga 1 / HD live, Sky Bundesliga 1 / HD online, Sky Bundesliga 1 / HD mobil.
Arena Sport 1 HD, Arena Sport 1 HD izle, Arena Sport 1 HD canlı, Arena Sport 1 HD live, Arena Sport 1 HD online, Arena Sport 1 HD mobil.
NBA Tv, NBA Tv izle, NBA Tv Canlı izle, NBA Tv live, NBA Tv online, NBA Tv mobil.
BT Sport 1 / HD, BT Sport 1 / HD izle, BT Sport 1 / HD canli, BT Sport 1 / HD canli izle, BT Sport 1 / HD live, BT Sport 1 / HD online.
İnternetin hayatımıza girmesi ile birlikte daha önce mümkün olmayan ya da oldukça zor ve masraflı olan şeyler artık
bir tıklama kadar uzağımızda ve gerçekten de bir tıklama kadar kolay. Sen de yabancı dizileri veya şovları takip etmeyi
seviyor, onları izlemek istiyorsan bu site tam sana göre. İster yabancı tv kanalları izle istersen yerli kanalları izle hiç
fark etmez. Onlarca kanal arasından kendi zevkine göre, o an içinden ne geliyorsa onu aç ve izlemeye başla. İşte her
şey bu kadar kolay, hem de en iyi kalitede internet bağlantında bir arıza yoksa donmadan izleyebilirsin.
Benim yabancı kanallarla işim olmaz diyorsan merak etme, onlarca yerli kanalda izlemen için seni bekliyor. Haber
izlemek istiyorsan Ahaber gibi birçok haber kanalı, ya da TRT kanallarını izlemek istiyorsan bunları en iyi kalitede
izleyebilirsin. Yani istersen TRT1’i hd izleyebilirsin.
Diğer normal kanalları izleyebilir miyim diye düşünüyorsan, elbette izleyebilirsin. Daha öncede belirttiğimiz gibi canlı tv izle sitemiz sayesinde onlarca yerli ve yabancı her kategoriden kanalı ücretsiz ve en iyi kalitede donmadan
izleyebilirsin. Tek ihtiyacın olan şey ise, bir internet bağlantısı. İstersen bilgisayarından istersen telefonundan ya da
tabletinden girebilirsin hiç fark etmez. Her platformdan en iyi kalitede televizyon kanallarını ücretsiz bir şekilde
izleyebileceğini unutma. yabanci tv kannalari izle.
